Výběr kola, rafky přehled, díl 4.

Ráfky: jsou dvě varianty (plášťové, galuskové). V dnešní době je možné i na plášťoví ráfek nasadit i specielně upravenou galusku, jak bylo psáno výše, takže doporučuji plášťové ráfky. Dále pak jsou varianty s 24,28,32, nebo 36 dráty. To je důležitá informace pro domácí kutily, kteří si chtějí kolo sami sestavit, aby nedošlo ke zbytečným komplikacím a koupili si střed se stejným počtem děr. Vynikající nabídku má firma MAVIC.

Výběr kola - sada, díl 3..

Pokud opět vynecháme sponzorská kola, zůstává tu výběr mezi Japonským Shimanem a Italskou Campagnolo. Samozřejmě najdou se i značky jako Sachs dnes Sram, které se spíše zaměřují na MTB a také je tu elektronický MAVIC. Mavic je spíše pro fajnšmekry a možná, že jste o něm do této doby ani neslyšeli. Takže jdeme na Japonsko-italský souboj. Campagnolo mělo před shimanem náskok o jeden pastorek, ale od roku 2003 se výhody srovnali a v nejlepších sadách u shimana je také 10 pastorků. Na počet pastorků doporučuji brát ohled

Triatlonové a silniční kolo, trénink - díl 2.

Po povolení jízdy v háku (jízda v balíku) se kolo pro krátké tratě (sprint, olympijský triatlon) přestalo lišit. Vlastně se v cyklistické části v triatlonu odehrává krátký skupinový závod, takže není důvod k nějakým zvláštním úpravám. Opakem je potom kolo pro závod v dlouhém triatlonu, kde závodník absolvuje celých 90, nebo 180km sám, bez jakékoli možnosti se za někým svézt. A právě proto se

Výběr kola v triatlonu všechny kategorie - část 1 rám

Kolo je chloubou každého triatlonisty a také je to ve vybavení každého triatlonisty velký polykač peněz. A právě proto jsem se rozhodl napsat tento článek, aby jste získali přehled, kde se dá nějaký ten peníz ušetřit a kde je hold potřeba více investovat. Základ každého kola je rám. Jestli stavět na míru či koupit sériové kolo, záleží na tom, jak vážně chcete triatlonové závody brát. Čím delší tratě hodláte jezdit, tím spíše doporučuji rám